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FCGB - EL FERROCARRIL EN LA PROVINCIA DE CHACO


Coche Motor MAN -  foto Revista Rieles

COMENTARIO INICIAL:

El gobierno de la Provincia del Chaco, a traves de la empresa estatal denomonada SEFECHA - Servicios Ferroviaros Chaqueños - esta a cargo de la corrida de trenes en el ambito provincia desde el año 1997.
Actualmente presta un interesante servicio que ha tenido gran aceptacion del publico usuario, ya que llega hasta zonas en las que es el unico medio de locomocion con la expectativa de expandirse a todos los rincones de la provincia y aun mas alla de las fronteras de la misma ya ha llegado hasta la localidad de Los Amores al norte de la vecina provincia de Santa Fe y Santiago del Estero.
 


 

RESEÑA HISTORICA:

Luego de que el Estado Nacional decidiera dejar de operar los servicios ferroviarios en todo el pais, con la intencion de que las provincias se hagan cargo de los mismos, las autoridades chaqueñas pusieron en marcha un plan para rehabilitar algunos ramales dentro del territorio provincial. El primero fue el ramal CACUI - LA SABANA el  23 de Diciembre de  1997 ofreciendo un servicio diario  con coches motor MAN.

El 27 de Marzo de 1998 fue incorporado el servicio entre SAENZ PENA - TACO POZO con tres frecuencias semanales. Este ramal corre a traves de 319 km atravesando en parte de su recorrido el norte de la Provincia de Santiago del Estero.

Tambien ese mismo año comenzaron a correr trenes entre S. Peña - Chorotis por las vias del ramal c-6 del Ferrocarril General Belgrano a traves de sus  190 km de recorrido.

El 8 de Agosto de 1999  fue restablecido ramal CACUÍ-Resistencia-BARRANQUERAS, denominado EL METROPOLITANO cruzando la Ciudad de Resistencia con sus 17 km de recorrido con coches motores Ferrostal
remodelados.

 


 

MATERIAL RODANTE
El material rodante utilizado en las lineas de SEFECHA esta compuesto por 4 duplas de coches motores MAN españoles reparados por la empresa Igarreta quienes les han introducido algunas mejoras y 6 duplas de coches motor FERROSTAL, tambien restaurados  sustancialmente por la firma Igarreta. A estos ultimos se les modifico el frente y se le incorporaron faros halogenos, ademas de la reinstalacion completa de la instalacion electrica y aire acondicionado. Pueden alcanzar los 90 km/h.


Coche Motor Ferrostaal
FOTOS: revista rieles


 

 RAMAL

SAENZ PEÑA - CHOROTIS


 

RECORRIDO

* SAENZ PEÑA
* AVIA TERAI
* CAMPO LARGO
* CORZUELA
* LAS BREÑAS
* CHARATA
* PINEDO
* ITIN
* H. CAMPO
* ZUBERBHULER
* V. GRANDES
* CHOROTIS


 

 RAMAL

SAENZ PEÑA - TACO POZO


 

RECORRIDO


 

 RAMAL

CACUÍ - RESISTENCIA - BARRANQUERAS
"EL METROPOLITANO"


 

 RECORRIDO


 

 RAMAL

CACUÍ - LA SABANA - LOS AMORES


 

 RECORRIDO


 

EXPECTATIVAS
Existe la intencion de rehabilitar el servicio desde LOS AMORES hasta VERA en la Provincia de Santa Fe, Actualmente se esta trabajando entre LOS AMORES y LOS TABANOS.
Otro proyecto en curso es la rehabilitacion del ramal entre SAENZ PEÑA y CASTELLI, actualmente se estan realizando tareas de limpieza de los primeros 15 km de vias.
La empresa informo tambien que se estan realizando gestiones por ex ramal 16 del Ferrocarril General Belgrano entre CHARADAI y SANTA SILVINA pasando por SANTA ANGELA.
Fuente: Tren Rodante

La Pagina del Rio de la Plata
Enero 2001

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