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FCGR - EL FERROCARRIL EN LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES


 

RAMAL: PLAZA CONSTITUCION - MAR DEL PLATA


 

COMENTARIO INICIAL: 

Esta es una de las lineas interurbanas que mas cantidad de pasajeros transporta, sobre todo en epocas de vacaciones de verano, ya que comunica la Ciudad de Buenos Aires con la Ciudad de Mar del Plata que es uno de los  principales destinos turisticos de los argentinos.
Esta linea esta manejada por el gobierno de la Provincia de Buenos Aires a traves de la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (U.E.P.F.P).
La oferta de este servicio incluye clase turista (economica), primera clase (asientos individuales y reclinables) y coche pullman (aire acondicionado). Tambien incluye coche bar, ferrodisco (coche discoteca) y ferropibe (con juegos para niņos y atencion a cargo de personal especializado).

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Tren proveniente de CHASCOMUS - DICIEMBRE 2003

RESEŅA HISTORICA: 

En1862,  el Estado Nacional otorga la concesion para la construccion del F.C.S. Dos aņos mas tarde se iniciaron las obras a cargo de un tal de apellido Lumb, quien luego lo transfiere a otro tal Morton Peto formandose en Londres la denominada Compaņia Gran Ferrocarril Sud.

En 1865 se inauguro al ramal entre Buenos Aires y Chascomus en 2 tramos a saber, Plaza de las Carretas (Constitucion)-Jeppener el 14/08/1865 y Jeppener-Chascomus el 14/12 del mismo aņo.

En 1874 se inaugura el tramo Chascomus-Dolores y en 1880 la seccion entre las estaciones Dolores y Maipu.
Finalmente el tendido de vias llego a la Ciudad de Mar del Plata en 1886 (tramo maipu-mdp) completando los 400 km de via.

En 1948 el Estado Nacional se hizo cargo de este servicio hasta 1994, momento en el cual ha pasado a manos del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires a traves de la U.E.P.F.P, posteriormente denominada FERROBAIRES.


 
 

RECORRIDO
* PLAZA CONSTITUCION
* TEMPERLEY
* BRANDSEN
* ALTAMIRANO
* CHASCOMUS

* ADELA

* LEZAMA
* CASTELLI
* DOLORES
* GRAL. GUIDO
* MAIPU
* GRAL. PIRAN
* CNEL. VIDAL
* VIVORATÁ
* MAR DEL PLATA

LEZAMA02.jpg (16673 bytes)

ESTACION LEZAMA - DICIEMBRE 2003


 

Un Poco de Historia:
 

En 1865,  inauguro el servicio entre Plaza de las Carretas y Chascomus, el Ferrocarril Sud con las siguientes paradas: Barracas, Lomas, Glew,(desvio a San Vicente), Domselaar, Ferrari, Jeppener y  Gandara.

Contaba con 8 locomotoras a vapor denominadas: "Colon", "Garay","Buenos Aires"  ,"Bolivar", "Chascomus", "Mitre", "Saavedra" y "Riestra".

Ademas: 38 coches de pasajeros,  7 coches para encomiendas y 177 vagones de carga.

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Tren con destino a Mar del Plata - Aņo 1907
(0) Foto Archivo General de la Nacion
MATERIAL RODANTE ACTUAL:

* Locomotoras General Motors GT-22
*Coches Materfer
* Coches Hitachi
* Coches Budd utilizados en "El Marplatense"


Impecable GT-22  lista para el servicio nocturno
Mar del Plata 1992


Tren "EL MARPLATENSE" - Mar del Plata 1998

Foto: H. Guzman

Coche Clase Turista - Mar del Plata 1998
EXPECTATIVAS:
  • La UEPFP tiene la intencion de construir una Nueva Terminal Ferroautomotor en Mar del Plata.
  • Adquisicion de nuevos trenes, renovacion de vias y seņalamiento para el denominado "Tren Bala" bonaerense, viaje en menos de tres hs rodando a un promedio de  160 km/h
  • Por ultimo, la construccion de nuevo ramal entre Mdel Plata - Camet-Chapadmalal y Miramar.

La Pagina del Rio de la Plata
Enero 2001
Ultima Actualizacion   14 de Enero de 2004.

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